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主題: 瑪莎拉蒂 你一定要了解的知識!

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  • 發表于:2019/10/12 11:23:01
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      瑪莎拉蒂(Maserati)是一家知名意大利賽車與跑車生產商,于1914年在博洛尼亞成立。公司的總部現位于摩德納,他們的徽章是一支三叉戟。瑪莎拉蒂曾經是法拉利(一家菲亞特擁有大部分股權的公司)的一部分,現為意大利汽車巨人菲亞特直接擁有。由意大利設計師喬治亞羅(Italdesing Giugiaro)塑造了其經典的外形線條,內部則集合了高性能跑車技術的應用,將自己的傳統風格與流行款式相結合,從而在運動車領域獨樹一幟。它旗下的產品更是各有特色,今天,小編將帶大家去認識一下

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Levante

日前有海外媒體報道,瑪莎拉蒂品牌首款SUV車型Levante已經進入試制階段,將于2016年1月正式啟動量產,并在同月舉行的北美車展上發布,新車將在2016年上半年正式上市銷售。

根據之前獲得的信息,瑪莎拉蒂Levante將基于阿爾法羅密歐Ghibli車型打造,預計起售價將超過10萬歐元,其競爭對手包括保時捷卡宴、賓利Bentayga以及捷豹F-PACE。

根據之前報道,瑪莎拉蒂Levante將采用鋁制車身打造,外觀造型將參考此前發布的瑪莎拉蒂Kubang概念車。動力方面,瑪莎拉蒂很可能為Levante提供3.0升V6雙渦輪增壓、3.8升V8雙渦輪增壓汽油發動機,以及3.0升V6渦輪增壓柴油發動機三種選擇。傳動方面,新車或將搭載8速自動變速箱,此外該車還將配備一套四驅系統。

2016日內瓦車展:瑪莎拉蒂Levante發布,在日前舉行的2016日內瓦車展上,瑪莎拉蒂發布了旗下首款SUV車型Levante。據悉,新車將亮相4月開幕的北京車展,隨后將于春季率先在歐洲上市銷售。[23] 


GranCabrio

GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車,實際上,瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結,自1914年成立以來,幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車款。不過,GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷,它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。

必須肯定GranCabrio的坐椅和空間,這是標準的四座設計,雖然后排乘客進出要放倒前排坐椅,但腿部空間并不顯狹小,頭部空間更不在話下,打開敞篷,任誰都不會有抱怨。GranCabrio采用帆布頂篷,整個頂篷系統僅重65公斤,且占據空間不大,在收納頂篷情況下,還能提供一個不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動,全程約需28秒,且能在速度低于30km/h的情況下操作。

對于軟頂,不少人會下意識認為,功能和安全性不如硬頂。其實不是,軟頂的隔熱、降噪以及防水,絲毫不遜色于硬頂,這并非瑪莎拉蒂一家之言,奔馳CLK設計師也持同樣觀點。而且,軟頂有著硬頂所沒有的優點,它能更為從容地畫出更為優美的車頂弧線,并大幅降低空阻系數:頂篷閉合狀態為0.35,頂篷開啟狀態僅微增至0.39。此外,頂篷提供的6種不同顏色大大豐富了與車身顏色的搭配方案,從純黑色到高科技感的鈦灰色或溫暖的巧克力色,客戶都可自由選擇。


GranCabrio Sport

意大利超跑品牌瑪莎拉蒂之前在海外發布的GranCabrioSport敞篷跑車運動版,在2011年的廣州車展上正式亮相國內,并公布了新車售價,價格為人民幣278.8萬。該車基于GranCabrio敞篷版,外觀配置均有所升級。瑪莎拉蒂GranCabrio Sport裝配了黑色進氣格柵,保險杠兩端加裝空氣擾流板,側裙也重新設計。另外,GranCabrioSport提供"RossoTrionfale"特殊車身顏色,車輛內部則為黑白雙色。


Maserati Quattroporte 

動力方面,GranCabrioSport搭載全鋁4.7升V8發動機,與標準GranCabrio一致,不過最高功率由440馬力提升至450馬力,最大扭矩則為510牛米,動力增加的同時油耗卻比標準版降低6%。瑪莎拉蒂GranCabrioSport搭載的六速ZF自動變速箱具有MC Auto Shift功能,最高車速可達285km/h。新車在懸架部分經過了強化,更加運動化,制動系統使用了鉆孔復鑄制動碟,剎車性能更加出色。


GranCabrio MC

瑪莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎車展。相較于標準版,其外形設計更為動感,同時還優化了空氣動力學設計。GranCabrio MC具有動感的外觀,車身比GranCabrio標準版車型長48毫米,并沿用了MC Stradale的前臉設計,這樣的輪廓設計是為了優化空氣動力效率。瑪莎拉蒂GranCabrio MC的尾部是大型擾流板設計,車身可以在高速行駛時產生更大的下壓力。第三制動燈鑲嵌于行李廂的擾流板下。標準版本的車燈顏色與車身顏色相同,在不同的車型定制方案中,也可以使用碳色面漆。外觀設計除敞篷之外,動力上仍搭載4.7升V8發動機,最大輸出功率可達到450馬力。


GranTurismo

瑪莎拉蒂GranTurismo(簡稱:瑪莎拉蒂GT)適合日常駕駛,具備出色的操控性、異常鮮明的運動風格和震撼人心的駕駛感覺。同時,瑪莎拉蒂GranTurismo還是一輛重視舒適性、材料和細節的汽車,內部空間洋溢著獨特的瑪莎拉蒂設計風格,能夠輕松容納四名乘員。它是一輛令人興奮的高性能跑車,配備了4.2升V8發動機,最大功率405hp/7,100rpm,最大扭矩460Nm/4,750rpm,在轉速為2,000rpm時,即可達到最大扭矩的75%。它的最高車速為285km/h,0-100km/h加速僅需5.2秒。

設計的瑪莎拉蒂GranTurismo被高度贊譽為同一代汽車中最美的車型之一,不僅如此,它還改寫了可以承載四名成年人的跑車的速度和舒適度標準。GranTurismo將瑪莎拉蒂所有公認的品質發揚光大,從設計到性能、從操控到奢華、從激情到實用,全部融入其流暢優雅、恒久閃耀的造型之中。


GranTurismo Sport

瑪莎拉蒂GranTurismo S發揮了GranTurismo的優勢,配備瑪莎拉蒂4.7升全合金V8發動機和6速電子控制順序變速箱。GranTurismo S配備的新型發動機是對瑪莎拉蒂運動風格的終極闡釋,這款4.7L V8發動機在7000 rpm時可爆發出440hp的強大動力。車輛從0 km/h到100 km/h的加速時間僅為4.8秒,最高車速可達298km/h。


GranTurismo MC Stradale

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是瑪莎拉蒂車系中速度最快、質量最輕、動力最強的跑車。該車搭載了4.7升V8發動機,輸出功率為331千瓦(450馬力),最高時速達303公里/小時,從靜止狀態加速到100公里/小時僅需4.5秒。GranTurismo MC Stradale是瑪莎拉蒂公路跑車與賽車的完美結合體,它也是第一輛擁有專用賽車模式的瑪莎拉蒂跑車,在實現極速激情的同時,亦能滿足日常街道駕駛的需求。


Quattroporte

自1963年上市以來,瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列持續獲得汽車愛好者及媒體的贊譽。為慶祝這一輝煌成就,公司推出了兼具高貴典雅與運動性能的升級版本。Quattroporte采用了專屬的“Quarzo fuso”拋光技術,散發著珍珠般的光芒和金屬質感;輪轂處采用的20英寸深色鍍鉻多幅三叉戟造型閃爍的綢緞光澤也使整車渾然一體;聯袂Brembo專為瑪莎拉蒂設計的制動卡鉗經過手工拋光處理后獨特的鏡面效果都愈加彰顯了Quattroporte總裁卓越非凡、與眾不同的優雅品質。

瑪莎拉蒂Quattroporte修長的車頭以及內凹式前隔柵構成了車頭的醒目特征,深化了濃厚的家族氣息。傳統手工工藝設計風格依然體現于Quattroporte總裁轎車的座艙中:無論是四座布局還是五座布局,均擁有較前款產品更為寬敞的乘坐空間。豪華座艙內的科技性也得到了顯著提升,配備了瑪莎拉蒂觸控屏、可調節踏板、倒車攝像頭和可供選裝的15個揚聲器1280瓦特Bowers & Wilkins音響系統,以及基于WLAN技術的WiFi功能。精細的技術解決方案,注重最具挑戰性的性能、舒適、高效和安全方面的目標──這些均成為瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車的最核心元素。瑪莎拉蒂的工程師們將他們的專業技能投入于底盤設計和工程設計、減輕重量和加強人體工學的工作中,研發一款適應不同動力結構的車型。底盤結構的優異要歸功于其接近于50:50的重量分配方案、雙叉形臂前懸掛以及五連桿后懸掛。

發動機是Quattroporte總裁轎車的設計核心之一。3.8升V8直噴式發動機由瑪莎拉蒂動力部門運用雙渦輪增壓技術,并由法拉利負責組裝;所有車型均配備與ZF公司合作開發的八速自動變速箱。出色的動力裝備不僅使其成為瑪莎拉蒂速度最快的四門轎車,并且是燃油經濟性最佳的代表。Quattroporte由靜止加速到100 km/h僅需4.7秒,最高車速達到307km/h。

Quattroporte總裁轎車出品自瑪莎拉蒂位于意大利都靈的新工廠。在這里,一切都精益求精,融匯瑪莎拉蒂精致手工傳統和頂尖技術,在設計、研發、組裝和工藝控制等方面創立全新標準,以確保每款車輛在每個細節上的優異品質。

在該車型問世五十年后的今天,全新一代Quattroporte總裁系列轎車已成為行業標桿,它傳承了經典高性能豪華轎車的精神,是對優雅、技術和力量的頌揚與贊美。在全新Quattroporte總裁轎車上,大型豪華轎車的精神與經典豪華旅行跑車的血統實現了完美平衡,創造出一款真正獨一無二的頂級轎車。它的現代化設計令人驚嘆,座艙寬敞而舒適,輪廓優雅,按照最杰出的意大利工藝傳統采用最優質的材料打造而成。全新Quattroporte總裁轎車有V6版以及V8版。


Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli由大名鼎鼎的意大利設計師洛倫佐-拉曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti)操刀,新車借用了第六代總裁和GranTurismo的元素,但整體形象更加犀利、時尚和動感。Ghibli的座艙用雙色真皮體現運動感和豪華感,源自意大利高級家具品牌Poltrona Frau的皮料和造工將是高品質的可靠保證,Bowers & Wilkins出品的高級音響系統則被作為新車的選裝配置。

內部代號M157的瑪莎拉蒂Ghibli基于總裁的縮小版平臺研發,車身長度比第六代總裁短300毫米,控制在4900毫米,與寶馬5系相近。Ghibli與第六代總裁共享副車架、電控懸架系統、但Ghibli的調校將比總裁更注重操控性。第六總裁將車身拉長到5052毫米的主要原因是提升后排乘客的腿部空間,盡管Ghibli的車身更短,但后排腿部空間與第五代總裁相當,對于一款注重性能表現的行政級豪華轎車而言已算得上充裕。

瑪莎拉蒂Ghibli將搭載雙渦輪增壓V6和V8汽油發動機,并首次引入柴油動力。瑪莎拉蒂的3.0升渦輪增壓V6柴油發動機將作為Ghibli的入門動力,在英國市場的售價將低于5萬英鎊,對抗寶馬5系、保時捷Panamera和奧迪A6的柴油版本。

源自總裁的3.8升雙渦輪增壓V8發動機采用了缸內直噴技術,這款發動機與V6汽油機在技術上同宗同源,由法拉利設計和制造。V8在總裁上的峰值馬力和扭矩輸出分別達到523 bhp和649 Nm,預計在配備Ghibli后將降低到480 bhp左右,與這些動力相配的是ZF公司提供的八前速自動變速箱,Ghibli將標配前置后驅動力布局,但也提供四驅系統供選裝。


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